Moto LAVERDA

Moto Laverda, c'était l'une des seules alternatives européennes crédibles en termes de qualité et de performances au déferlement de la production extrême-orientale des années 70, avec des motos au caractère unique et des productions résolument avant-gardistes.

C'était aussi la toute première très grosse cylindrée du marché dès 1969 avec la 1000 trois cylindres, plus tard Championne en courses de Production. La machine de série la plus rapide du monde en 1976 avec la 1000 Jota. La seule moto de course à moteur V6 en endurance en 1978. Et la 500 la plus moderne du marché dès 1976, avec ses 4 soupapes par cylindre et sa boîte à 6 vitesses.

Une expérience industrielle singulière, qui n'a jamais sacrifié le caractère de ses machines ni la qualité des rapports humains sur l'autel de la productivité absolue.